韓國HY-LOK球閥（DK-LOK球閥）可用于甚至是苛刻和劇毒的介質(zhì)，能夠滿足CNG顧客的高端要求。

      （1）球體處特殊密封（防止內(nèi)漏）：閥座填料：聚甲醛密封，優(yōu)異的承受高壓性能，為適應低溫惡劣天氣，可在聚甲醛中加入一定比例二氧化錳，可使溫度范圍達到 -40℃～+200℃。防腐蝕金屬保護圈： 在壓縮氣體行業(yè)， 閥門在開啟時壓力非常高，尤其是壓縮天然氣，通常都含有雜質(zhì)（天然氣在過濾后，雜質(zhì)含量依然偏高），氣體在球閥流通的過程中，在高壓的作用下，氣體溫度會快速升高使聚甲醛閥體密封變軟，這使氣體中的雜質(zhì)在高壓的沖擊下，很容易在通過閥體密封時，劃傷密封，并造成氣體泄漏。所以聚甲醛密封加上防腐蝕金屬保護圈的特殊設計，保證了在以上情況出現(xiàn)時，避免了氣體直接接觸聚甲醛閥體密封（氣體接觸的是上面的金屬密封），從而盡可能的保證了球閥的密封效果，防止內(nèi)漏情況出現(xiàn)。

      （2）閥桿處特殊密封（防止外漏）：主要應用于加氣機行業(yè)，由于開關頻率過高，一般至少為150-200次每天，普通的NBR，F(xiàn)PM，PTFE等密封不能達到要求，球閥壽命大大降低，采用特殊閥桿填料密封，使球閥可以達到至少20萬次的使用壽命。氣動球閥采用直接連接球閥和執(zhí)行器裝置的結構，通過特殊連接件連接，以減少磨擦力，從而達到延長球閥使用壽命的效果。

      （3）接頭處特殊密封(防止外漏)：由于CNG運輸掛車的特殊應用，在工作過程中會伴隨震動，球閥接頭處的O型圈易被擠壓而造成破損現(xiàn)象。原因為：球閥在受力的作用下，O型圈被擠壓到球閥接頭和閥體處的縫隙中，而發(fā)生變形，導致O型圈被損壞，球閥發(fā)生接頭處外漏。